Wi-Fi камера заднего вида для автомобиля – лучше, чем парктроники!

Видеокамера заднего вида давно и заслуженно пользуется популярностью у автомобилистов. Но здесь мы рассмотрим не обычную проводную камеру, а ее более удобную разновидность – Wi-Fi камеру заднего вида для автомобиля. Это камера, которая передает изображение не по длинному видеокабелю через весь салон, а по беспроводному каналу на смартфон, планшет, навигатор, магнитолу или отдельный экран, если он идет в комплекте.

Сразу уточню важный момент: слово «беспроводная» здесь чаще всего относится только к передаче видеосигнала. Питание камере все равно нужно. Обычно ее подключают к фонарю заднего хода, к цепи ACC после включения зажигания или через отдельный предохранитель. Полностью автономные модели тоже бывают, но они работают от аккумулятора и требуют зарядки.

Зачем нужна?

Преимущества перед обычным парктроником очевидны. Кроме того, видеокамера может быть не заменой, а дополнением к парковочному датчику. Парктроник пищит и показывает расстояние, а камера дает картинку: бордюр, столбик, низкий забор, детскую коляску, велосипед или камень за машиной. В реальной парковке это удобнее, потому что водитель не просто слышит сигнал, а видит, что именно находится сзади.

Но что делать, если у навигатора, магнитолы или старого экрана нет видеовхода, и некуда подключить обычную камеру? Вот тут и приходят на помощь беспроводные технологии. Wi-Fi камера создает свою сеть или подключается через модуль, а пользователь открывает приложение и смотрит картинку на экране телефона или планшета. Если вы впервые подключаете телефон к беспроводной сети, посмотрите отдельную инструкцию как подключить Wi-Fi на смартфоне Android.

Использование Wi-Fi видеокамеры имеет следующие достоинства:

• Возможность выводить изображение на дисплей устройств, не имеющих видеовходов, но поддерживающих Wi-Fi подключение.
• Простота установки. К устройству не нужно прокладывать длинный сигнальный кабель от экрана до багажника, но питание для камеры все равно потребуется.
• Расширенная функциональность. Некоторые Wi-Fi камеры можно использовать не только при парковке, но и для временного наблюдения за зоной позади автомобиля.
• Удобство для машин без современной магнитолы. Достаточно смартфона или планшета, чтобы получить экран для камеры заднего вида.
• Подходит для прицепов, фургонов и грузовых машин, где тянуть длинный видеокабель особенно неудобно.

Последнее рассмотрим подробнее. В отличие от парктроника камера вещь универсальная, и помимо основного назначения ее иногда можно использовать как устройство видеорегистрации. Но здесь есть ограничение: запись будет работать только в том случае, если ее поддерживает приложение и если камера получает питание достаточно долго. Если камера подключена только к фонарю заднего хода, она включается лишь при включении задней передачи. Для постоянной записи такую схему использовать нельзя.

Если машина паркуется там, откуда беспроводной сигнал добивает до дома или офиса, Wi-Fi видеокамеру иногда можно использовать для контроля за авто и обстановкой на парковке. На практике это работает не всегда. Кузов автомобиля, стены, стеклопакеты и другие машины сильно режут сигнал. Поэтому для постоянного видеонаблюдения лучше брать полноценную уличную IP-камеру, а Wi-Fi камеру заднего вида рассматривать именно как парковочный помощник. По похожему принципу работают и обычные Wi-Fi камеры наблюдения, о которых можно почитать в материале про поворотные Wi-Fi камеры.

В комплекте с видеокамерой идет Wi-Fi модуль, который обычно начинает работать при подаче питания. В одних комплектах он включается вместе с зажиганием, в других – только при включении задней передачи. К нему подключается навигатор, планшет или смартфон, и после запуска приложения начинается трансляция видео с камеры.

Не подключайте камеру напрямую к аккумулятору без предохранителя и понимания схемы. Даже небольшое устройство при постоянной работе может постепенно разряжать аккумулятор, особенно если машина стоит несколько дней. Безопаснее подключаться через цепь заднего хода, ACC или отдельную линию с предохранителем.

Как выбрать?

Какие же бывают Wi-Fi видеокамеры в автомобиль и чем они различаются? По способу крепления и конструкции они бывают:

• врезные, устанавливаются в просверленное отверстие бампера;
• монтируемые на рамку знака, их легко устанавливать, но также легко и украсть;
• камеры-плафоны, устанавливаются путем замены штатного плафона подсветки номера;
• универсальные, закрепляемые в любом месте саморезами или двусторонним скотчем, также подвержены кражам;
• на кронштейнах, можно менять угол обзора, можно устанавливать в салоне, что предотвращает загрязнение камеры, но ухудшает видимость из-за слишком высокого расположения и возможных бликов на заднем стекле;
• магнитные, чаще используются на прицепах, грузовиках и временных установках, потому что их можно быстро снять и переставить.

Самый аккуратный вариант для легкового автомобиля – камера-плафон или камера в рамке номера. Плафон выглядит штатно и меньше бросается в глаза, но нужно подбирать его под конкретную модель автомобиля. Камера в рамке номера проще в установке, зато ее легче заметить снаружи. Универсальная камера подходит почти всем, но после установки может выглядеть не так аккуратно.

После выбора наиболее удобной и подходящей для машины конструкции следует обратить внимание на следующие характеристики видеокамеры:

• Разрешение. В старых моделях часто встречались 582 на 500 или 720 на 576 точек. Сейчас лучше смотреть на HD 720p или Full HD 1080p, если приложение и модуль реально поддерживают такое качество.
• Светочувствительность. Это способность видеокамеры выдавать хорошую картинку в условиях недостаточной освещенности. Чем меньше значение в люксах, тем лучше камера видит в темноте.
• Наличие ИК-подсветки. Позволяет камере видеть почти в полной темноте. Это необязательный элемент, но он может пригодиться, если штатные фонари заднего хода светят слабо.
• Угол обзора. У этих видеокамер он должен быть достаточно большой, чтобы избегать мертвых зон. Оптимальным можно считать диапазон 120-160 градусов. Если угол больше, картинка по краям сильнее искажается.
• Пыле- и влагозащищенность. Важный параметр, желательно, чтобы он был не ниже IP67 или IP68.
• Дальность действия Wi-Fi сигнала. Чем больше автомобиль, тем важнее стабильность передачи. Для легковой машины обычно хватает небольшого запаса, а для фургона, прицепа или грузовика лучше брать модель с усиленным передатчиком.
• Диапазон рабочих температур. Чем он шире, тем выше вероятность, что видеокамера не откажет зимой или в жару.
• Задержка изображения. Для парковки критично, чтобы картинка не отставала на несколько секунд. Небольшая задержка допустима, но если изображение сильно запаздывает, пользоваться камерой будет неудобно.
• Совместимость приложения. Перед покупкой проверьте, есть ли приложение для Android и iOS, когда оно обновлялось и нет ли жалоб, что оно не запускается на новых телефонах.

Главный практический совет – не гонитесь только за разрешением. Для парковки важнее стабильная связь, нормальная ночная картинка, влагозащита и небольшой лаг. Камера с честным 720p, хорошим углом и понятным приложением часто удобнее, чем дешевая «1080p» модель с зависаниями и плохой ночной съемкой.

Важно также, чтобы камера умела показывать изображение в зеркальном режиме. Это привычно для водителя, привыкшего смотреть в зеркала заднего вида. Если картинка не зеркалится, водитель может путать левую и правую сторону, особенно в первые дни после установки. Этот режим обычно можно включить или отключить в приложении, на проводах камеры или в меню устройства.

Также полезной может быть функция наложения на изображение специальной разметочной сетки для точного определения расстояния до препятствия. Только не стоит слепо доверять линиям разметки сразу после установки. Лучше поставить машину на ровную площадку, положить сзади коробку или другой безопасный предмет и проверить, как линии на экране совпадают с реальным расстоянием. После этого будет понятнее, где на картинке примерно 30 см, 50 см и 1 метр.

Если вы хотите сделать в машине не только камеру, но и полноценную беспроводную сеть для пассажиров, навигатора или других устройств, отдельно посмотрите статью как организовать Wi-Fi в машине. Это уже другая задача: камера обычно создает локальную сеть для видео, а автомобильный интернет нужен для выхода в сеть.

Как подключить?

Пример установки и подключения камеры смотрите в следующем видео:

YouTube

Чаще всего видеокамеру в автомобиль монтируют над номером. Перед работой лучше отключить минусовую клемму аккумулятора, если вы не уверены в электрике автомобиля. Также заранее проверьте, где находится провод плюса фонаря заднего хода. Найти его можно по схеме автомобиля или мультиметром: при включении задней передачи на проводе появляется 12 В.

Для подключения следует сделать следующее:

1. За рамкой номера проделать отверстие, если оно нужно для провода камеры.
2. В багажнике закрепить модуль Wi-Fi так, чтобы он не болтался и не попадал в воду.
3. Через просверленное отверстие камеру соединить проводом с модулем.
4. Красный провод, на котором плюс 12V, подсоединить к плюсу фонаря заднего хода, цепи ACC или другой подходящей линии питания.
5. Черный провод подключить на «массу» кузова или к минусовому проводу.
6. Если в комплекте есть желтый провод-триггер, подключить его по инструкции производителя, чаще всего к плюсу осветителей заднего хода.
7. Установить приложение на Android или iOS, которое указано в инструкции к камере.
8. Включить зажигание или заднюю передачу, подключиться к Wi-Fi сети камеры и открыть приложение.
9. Проверить картинку, зеркальность, парковочные линии и угол наклона камеры.

На Android обычно нужно открыть «Настройки» – «Сеть и интернет» – «Wi-Fi», выбрать сеть камеры и подключиться к ней. Интернет через такую сеть чаще всего не работает, это нормально. Телефон может написать, что сеть без доступа в интернет, и предложить переключиться на мобильные данные. Для работы камеры нужно остаться подключенным именно к сети камеры.

На iPhone порядок похожий: «Настройки» – «Wi-Fi» – выбираем сеть камеры – открываем приложение. Если приложение просит доступ к локальной сети, камере, фото или геопозиции, лучше разрешить хотя бы доступ к локальной сети, иначе поток может не открыться. Если телефон автоматически отключается от сети камеры, временно отключите автоподключение к домашнему Wi-Fi или выберите сеть камеры вручную.

Не проверяйте камеру только на заведенной машине в закрытом гараже. Сначала убедитесь, что все провода заизолированы, камера не мешает открытию багажника, а кабель не перетирается о металл. Если провод проходит через отверстие в кузове, используйте резиновую втулку или герметик, чтобы туда не попадала вода.

Если картинка не появилась, проверьте четыре вещи: питание камеры, подключение к правильной Wi-Fi сети, разрешения приложения и правильность выбора формата в приложении. Иногда камера работает только после включения задней передачи. Если вы подключили ее к фонарю заднего хода, при обычном включенном зажигании она может быть полностью выключена.

ТОП моделей

Ниже не строгий рейтинг «от лучшей к худшей», а подборка популярных типов Wi-Fi и беспроводных камер заднего вида, которые часто встречаются в продаже на маркетплейсах и в автомобильных магазинах. Перед покупкой обязательно смотрите актуальную карточку товара: у одной и той же модели могут быть разные ревизии, разные приложения и разная комплектация. Особенно внимательно проверяйте, есть ли поддержка Android и iOS, какой тип питания используется и нужен ли отдельный монитор.

GreenYi 5G WiFi Car Wireless Backup Camera

GreenYi 5G WiFi – один из типичных вариантов камеры, которая передает изображение прямо на смартфон или планшет. В названии «5G» обычно имеется в виду Wi-Fi диапазон 5 ГГц, а не мобильная связь пятого поколения. Такой вариант хорош тем, что в диапазоне 5 ГГц часто меньше помех, чем в 2,4 ГГц. Но есть и минус: не все старые телефоны стабильно работают с такими сетями. Перед покупкой я бы проверил, какое приложение указано в инструкции и есть ли оно в магазине приложений.

Плюсы: подключение к смартфону, широкий угол обзора, не нужен отдельный монитор. Минусы: зависит от приложения, возможна несовместимость со старыми телефонами, питание все равно нужно подключать проводами.

EWAY WiFi Magnetic Hitch Camera

EWAY WiFi Magnetic Hitch Camera интересна магнитным креплением. Ее часто берут не только для легковых машин, но и для прицепов, пикапов, лодочных трейлеров и домов на колесах. Плюс в том, что камеру можно быстро поставить на металлическую поверхность и снять после использования. Это удобно, когда камера нужна не каждый день, а только при маневрировании с прицепом. Минус понятен сразу: магнитное крепление нужно проверять перед поездкой, а на грязной или неровной поверхности надежность может быть хуже.

Плюсы: быстрая установка, можно переставлять между машинами, удобно для прицепов. Минусы: нужно заряжать аккумулятор, есть риск забыть снять камеру, магнит держится не на любой поверхности.

MHCABSR MS-305WF

MHCABSR MS-305WF – распространенная беспроводная камера, которую часто продают как решение для машины, грузовика или прицепа. Обычно ее выбирают из-за простого принципа: камера создает Wi-Fi сеть, а картинка открывается в приложении на телефоне. В описаниях таких моделей часто указывают ночное видение и влагозащиту IP68. На практике качество зависит от конкретного продавца и партии, потому что под похожими названиями могут продаваться разные версии. Перед покупкой обязательно смотрите реальные отзывы с фотографиями и проверяйте, есть ли инструкция с QR-кодом приложения.

Плюсы: часто встречается в продаже, есть версии с ночной подсветкой, подходит для разных машин. Минусы: много похожих копий, характеристики у продавцов могут отличаться, приложение нужно проверять заранее.

Uzone MS-305WF

Uzone MS-305WF похожа по идее на MHCABSR MS-305WF и часто встречается в виде магнитной или универсальной камеры. Основная задача такой модели – дать картинку на телефон без прокладки длинного видеокабеля. У некоторых версий заявлена защита IP68, ИК-подсветка и работа на расстоянии нескольких метров без препятствий. Для легковой машины этого обычно достаточно. Для длинного фургона или прицепа лучше заранее проверять отзывы именно по дальности сигнала.

Плюсы: простая установка, есть варианты с аккумулятором, подходит для временного использования. Минусы: качество картинки среднее, дальность сильно зависит от кузова, приложение может быть неудобным.

SANAN MA13M22-W

SANAN MA13M22-W чаще встречается как камера для автомобилей 12-24 В. Это удобно не только для легковых машин, но и для части коммерческого транспорта. Главное преимущество таких камер – универсальность по питанию и возможность установки на разные типы кузова. В описаниях обычно указывается поддержка Android и iOS, но я все равно советую проверять название приложения перед покупкой. Если приложение удалено из магазина или давно не обновлялось, хорошая камера может стать бесполезной.

Плюсы: питание 12-24 В, подходит для легковых и коммерческих авто, универсальная установка. Минусы: нужно аккуратно подключать питание, качество зависит от конкретной версии, не всегда есть нормальная русская инструкция.

Stonkam WF871

Stonkam WF871 – более профессиональный вариант Wi-Fi камеры заднего вида. Такие решения чаще ориентированы на коммерческий транспорт: грузовики, прицепы, спецтехнику и фургоны. У подобных камер обычно лучше проработаны виброзащита, влагозащита и стабильность в тяжелых условиях. Для обычной легковой машины это может быть избыточно и дороже простых моделей. Зато для длинного кузова или рабочей техники такой вариант выглядит логичнее, чем самая дешевая камера с маркетплейса.

Плюсы: ориентация на коммерческий транспорт, надежная конструкция, поддержка Android и iOS. Минусы: цена выше, сложнее найти в обычных магазинах, может быть лишней для простой легковой машины.

EVERSECU Dual Band WiFi Backup Camera

EVERSECU Dual Band WiFi Backup Camera интересна поддержкой двух диапазонов Wi-Fi – 2,4 и 5 ГГц. Это полезно, если в одном диапазоне связь работает нестабильно или телефон плохо держит подключение. Камеру можно использовать как заднюю или переднюю, если приложение и настройки позволяют переворачивать изображение. Для парковки это удобно, потому что одна и та же модель может подойти для разных сценариев. Перед покупкой важно проверить тип крепления и питание, потому что у EVERSECU есть разные комплекты.

Плюсы: два диапазона Wi-Fi, гибкое применение, можно использовать для переднего или заднего обзора. Минусы: не все версии одинаковые, нужно проверять совместимость телефона, возможны задержки при слабом сигнале.

Carsanbo Wi-Fi Reverse Camera

Carsanbo Wi-Fi Reverse Camera – типичный вариант камеры для вывода изображения на телефон. Такие модели обычно покупают, когда не хочется менять магнитолу и протягивать видеокабель через салон. Камера подключается к питанию, создает Wi-Fi сеть, а водитель открывает приложение перед парковкой. Это удобно, но не так автоматически, как штатная камера на экране магнитолы. Если вам важно, чтобы картинка включалась сама при задней передаче, лучше смотреть комплекты с отдельным монитором или магнитолу с поддержкой камеры.

Плюсы: не нужен отдельный экран, простая логика подключения, подходит для старых машин. Минусы: приложение нужно открывать вручную, возможна задержка, качество зависит от партии.

AUTO-VOX Solar 3A Plus

AUTO-VOX Solar 3A Plus – это уже не классическая камера «только на смартфон», а беспроводной комплект с собственным экраном. Его плюс в том, что водителю не нужно каждый раз подключать телефон к сети камеры и запускать приложение. Камера работает от аккумулятора с подзарядкой, а изображение передается на комплектный монитор. Такой вариант удобен для тех, кто хочет меньше вмешиваться в проводку автомобиля. Но перед покупкой нужно проверить размер экрана, способ крепления и возможность докупить вторую камеру, если она нужна.

Плюсы: свой монитор, меньше зависимости от телефона, простая установка. Минусы: стоит дороже простой Wi-Fi камеры, нужен контроль заряда, занимает место в салоне.

Garmin BC 50

Garmin BC 50 – не обычная Wi-Fi камера для телефона, а беспроводная камера для совместимых навигаторов Garmin. Я добавляю ее в подборку, потому что многие ищут именно беспроводную камеру заднего вида, а не обязательно модель, которая подключается к смартфону. Ее сильная сторона – работа в связке с навигатором, понятный сценарий использования и поддержка нескольких совместимых камер. Но покупать ее имеет смысл только тем, у кого уже есть подходящее устройство Garmin или кто готов покупать комплект целиком. Для обычного смартфона такая камера не является универсальным решением.

Плюсы: удобна для владельцев Garmin, подходит для крупных машин и прицепов, можно использовать несколько камер. Минусы: нужна совместимость с навигатором, цена выше простых решений, это не универсальная Wi-Fi камера для любого телефона.

На что обращать внимание при выборе?

При выборе Wi-Fi камеры заднего вида я бы сначала смотрел не на красивые цифры в описании, а на реальный сценарий использования. Если камера нужна только для парковки во дворе, достаточно простой модели с нормальной влагозащитой и стабильным приложением. Если нужно маневрировать с прицепом, лучше магнитная или автономная камера. Если вы не хотите каждый раз доставать телефон, разумнее взять комплект с отдельным монитором.

Проверьте, как камера включается. Подключение к фонарю заднего хода удобно тем, что камера работает только во время парковки и не разряжает аккумулятор. Подключение к ACC удобно для постоянного обзора назад, но камера будет включаться каждый раз вместе с зажиганием. Подключение напрямую к аккумулятору допустимо только через предохранитель и отдельное управление питанием.

Отдельно смотрите на приложение. У многих недорогих камер именно приложение становится слабым местом. Оно может плохо работать на новых версиях Android или iOS, не сохранять настройки, долго подключаться или показывать рекламу. Перед покупкой найдите приложение по названию, посмотрите рейтинг и дату обновления. Если приложения уже нет в магазине, такую камеру лучше не брать.

Не забывайте про задержку. Wi-Fi передача почти всегда дает небольшой лаг. Для парковки это допустимо, если задержка минимальная. Но если картинка отстает на секунду или больше, водитель может уже приблизиться к препятствию, а на экране это будет видно поздно. Поэтому после установки обязательно протестируйте камеру на пустой площадке.

Еще один момент – запись видео. Некоторые продавцы пишут, что Wi-Fi камера может заменить видеорегистратор. Полноценно заменить – не всегда. Для регистратора важны циклическая запись, карта памяти, надежное питание, нормальная ночная съемка и автозапуск. Если вам нужна именно запись дороги, лучше смотреть отдельные видеорегистраторы, например материал про автомобильный Wi-Fi видеорегистратор Xiaomi Yi.

Частые проблемы после установки

Телефон подключается к камере, но пишет «Без интернета».

Это нормально. Wi-Fi сеть камеры нужна не для интернета, а для передачи картинки. Оставьте телефон подключенным к этой сети и откройте приложение камеры. Если телефон сам переключается на мобильный интернет или домашний Wi-Fi, отключите автоматическое переключение на время настройки.

 

Картинка есть, но левая и правая стороны перепутаны.

Нужно включить зеркальный режим. Он может быть в приложении, в меню камеры или на отдельной петле-проводе, которую нужно соединить или разъединить по инструкции. Без зеркального режима парковаться неудобно, потому что водитель привык к логике обычного зеркала заднего вида.

 

Изображение пропадает или зависает.

Чаще всего виноват слабый сигнал или питание. Проверьте, не спрятан ли Wi-Fi модуль глубоко за металлом кузова. Перенесите модуль ближе к салону или выше в багажнике. Также проверьте массу и плюс питания, потому что просадки напряжения при включении фонарей могут вызывать перезагрузку камеры.

 

Ночью почти ничего не видно.

Проверьте чистоту объектива и работу фонарей заднего хода. Даже камера с ИК-подсветкой будет показывать плохо, если объектив закрыт грязью, реагентами или каплями воды. Иногда помогает замена ламп заднего хода на более яркие, но только если они совместимы с автомобилем и не вызывают ошибок.

 

Приложение не видит камеру.

Сначала подключитесь к Wi-Fi сети камеры вручную, а уже потом открывайте приложение. На iPhone проверьте разрешение «Локальная сеть» для приложения. На Android проверьте разрешения Wi-Fi, геолокации и работу без мобильного интернета. Если ничего не помогает, удалите сеть камеры из сохраненных и подключитесь заново.

 

Можно ли раздать интернет с телефона и одновременно смотреть камеру?

Чаще всего нет, потому что телефон подключается к Wi-Fi сети камеры и не может одновременно быть обычной точкой доступа для других устройств в привычном режиме. У некоторых телефонов возможны исключения, но рассчитывать на это не стоит. Если нужна отдельная автомобильная сеть, посмотрите инструкцию как раздать Wi-Fi с телефона.

Общий вывод

Wi-Fi камера заднего вида – хороший вариант, если в машине нет экрана с видеовходом или не хочется тянуть длинный кабель через весь салон. Она особенно удобна для старых автомобилей, прицепов, фургонов и временной установки. Главное понимать, что полностью без проводов работают только аккумуляторные модели, а большинство камер все равно требует подключения питания.

Для легкового автомобиля я бы выбирал камеру с нормальной влагозащитой, зеркальным режимом, парковочными линиями, понятным приложением и минимальной задержкой. Для грузовика или прицепа важнее дальность передачи, крепление и стабильность сигнала. Для постоянной записи лучше взять отдельный видеорегистратор, а Wi-Fi камеру оставить для ее основной задачи – безопасной парковки и контроля зоны позади автомобиля.

Если нужен самый простой вариант, берите комплект с отдельным экраном. Если хотите сэкономить и не ставить монитор, подойдет Wi-Fi камера с выводом на смартфон. Но перед покупкой обязательно проверьте отзывы, приложение и схему питания, иначе можно получить камеру, которая вроде бы работает, но пользоваться ей каждый день неудобно.